{"id":5255,"date":"2020-12-08T02:19:24","date_gmt":"2020-12-08T01:19:24","guid":{"rendered":"http:\/\/www.assofitram.it\/?page_id=5255"},"modified":"2022-06-19T22:24:24","modified_gmt":"2022-06-19T20:24:24","slug":"n-16-fiat-315-8-17-iveco","status":"publish","type":"page","link":"https:\/\/www.assofitram.it\/?page_id=5255","title":{"rendered":"N.16 FIAT 315.8.17 IVECO"},"content":{"rendered":"\n

\"\"<\/a><\/p>\n

\"\"<\/p>\n\n\n\n\n\n\n
Azienda di provenienza :\u00a0<\/em><\/strong><\/td>\nFGC – AMT – ALI – ATP Genova<\/td>\n<\/tr>\n
Numero sociale \/ Ruolo che svolgeva:<\/strong><\/em><\/td>\n4 FGC – 118 AMT\/ALI\/ATP \/ Servizio extraurbano<\/td>\n<\/tr>\n
Data di immatricolazione :<\/strong><\/em><\/td>\n26\/09\/1983<\/td>\n<\/tr>\n
Data di cessione :<\/strong><\/em><\/td>\n06\/10\/2010<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n\n\n\n
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\u00a0MODELLO<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Produzione:<\/em><\/td>\n\u00a0FIAT<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Modello:<\/em><\/td>\n315.8.13<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Carrozzeria:<\/em><\/td>\nIveco<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Prima immatricolazione:<\/em><\/td>\n\u00a01983<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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\u00a0DIMENSIONI<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Lunghezza (m):<\/em><\/td>\n7,500<\/strong><\/em><\/td>\n<\/tr>\n
\u00a0Larghezza (m):<\/em><\/td>\n\u00a02,300<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n
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MOTORE<\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Modello:<\/em><\/td>\n\u00a0FIAT 8060.04<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Cilindrata (cm3):<\/em><\/td>\n\u00a05499,00<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Potenza netta massima (kw):<\/em><\/td>\n\u00a095,68<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n
Tipo di cambio:<\/em><\/td>\n\u00a0Meccanico<\/em><\/strong><\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n<\/div>\n<\/td>\nAcquistata nuova dalle Ferrovie Genova Casella (FGC<\/strong>) in coppia ad una gemella, \u00e8 poi passata ai servizi extraurbani in AMT extra<\/strong>. Con il cambio di societ\u00e0 \u00e8 confluita in ALI<\/strong> ed infine in ATP<\/strong>. Purtroppo, nel 2011<\/strong> il mezzo \u00e8 rimasto alluvionato nella sede di Borghetto.<\/strong> In seguito ai danni riportati da acqua e fango, a malincuore si \u00e8 optato per la demolizione.<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n
Galleria fotografica:<\/strong><\/em><\/div>\n
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